YAMAHA YZR500 (OW76)　　1984 ●Dry　ｗeight: Under120kg  ●Engｉne　ｔｙｐｅ: 2-stroke･ｌｉｑｕｉｄ-cooled･V-4 ●Dｉｓｐｌａｃｏｍｅｎｔ: 499cc    ●Maximum　ｐｏｗｅｒ: Over106，6kW　（145ps） '84年登場のOW76の特色は、従来型OW70のロータリーディスクバルブ吸気から、クランク室リードバルブ吸気方式へ変更された点だ。 当時実用化されつつあった樹脂製リードバルブの特色を効果的に絞りだし、より滑らかな出力特性と良好な始動性を得た。 従来のアッパークランクケース部分には、ローターリーディスクバルブの駆動軸に代わりリード室が設けられる構造が採用された。 クランク室リードバルブは、当時ヤマハでは「メイト」で実績があっただけで、YZR500への採用はクランク室リードバルブ方式自体のイメージを一新。 GP参戦2年目でこの'84年からヤマハのエースとなったE・ローソンは、開幕戦の南アフリカGPで初優勝するなど全4勝を上げて、初タイトルを獲得した。